このエンジントラブルは、一日４往復あるいは少なくとも一日8時間以上の稼働を目指す「LCC」のボーイング系主力航空機であるだけに、原因追求が強く望まれます。

ちなみに、LCCの主力機は、この「B-737-800」か「エアバス320」です。

つい最近、航空法が改正されて、フリートの稼働率向上のために「地上滞在期間」が短縮されてゆく中で、「飛行間の整備点検も省略されて良い」こととなりました。

頻繁な離発着を重ねる中で、「コックピットの計器」だのみというのも心配です。

日航＞２０日のトラブル、エンジン内部に損傷と判明

毎日新聞 10月23日(火)21時25分配信

羽田発松山行き日本航空１４７１便（ボーイング７３７－８００型、乗員乗客１４４人）が２０日夜にエンジンの不調で羽田空港に引き返すトラブルがあり、国土交通省は２３日、エンジン内部に大きな損傷が判明したとして、事故につながる恐れのある重大なトラブルと認定した。運輸安全委員会は、原因を調査するため調査官３人を２４日に羽田空港に派遣することを決めた。  　国交省によると、同便は２０日午後７時３６分に羽田空港を離陸。７分後、高度約４０５０メートルの神奈川県上空で、２基のエンジンのうち左側のエンジンで回転数の低下など異常を示す計器表示があり、左側エンジンを停止し羽田空港に緊急着陸した。けが人はなかった。同社の整備士が２３日、エンジン内部を詳しく調べたところ、圧縮機やタービンのブレード（羽根）が１００枚以上破損していたことが分かった。エンジン１基でも飛行は可能という。【桐野耕一】

爆発事故の日本触媒、役員報酬を一部返上

2012年10月02日

日本触媒は２日、９月２９日に姫路製造所（兵庫県姫路市）で消防隊員らが死傷した爆発事故を受けて、社長ら役員計１８人の役員報酬を一部返上すると発表した。池田全徳社長と尾方洋介専務が月額の３０％、他の役員が１０～２０％。社外取締役、社外監査役は含まない。期限は１０月から２０１３年３月の６カ月間。 爆発事故の日本触媒、役員報酬を一部返上

URLhttp://digital.asahi.com/articles/OSK201210020103.html

中間タンクの温度、常時監視せず

姫路の爆発事故 ３７人が死傷した兵庫県姫路市の日本触媒姫路製造所の事故で、同社関係者は朝日新聞の取材に対し、爆発した中間貯蔵タンクについて「爆発の危険性は低い」と判断し、温度を常時監視する態勢にしていなかったことを明らかにした。専門家は温度上昇の把握が遅れた要因と指摘している。 同社によると、爆発したのは精製工程前のアクリル酸を一時的に貯蔵する中間タンクで、内部温度はタンク横の温度計を従業員が定期的に見回り、

2012年10月02日

URLhttp://digital.asahi.com/articles/OSK201210020062.html

冷却設備に不具合の可能性

姫路のタンク爆発事故  消防隊員らが死傷した兵庫県姫路市の日本触媒姫路製造所の爆発事故で、同社方洋介専務は１日に記者会見し、過熱したタンクの冷却設備について「それ十分だったかが捜査（の対象）になる」と述べ、正常に機能していなかった可能性もあることを認めた。県警は同日、網干署に捜査本部を設置し、事故の原因究明を進めている。 同社によると、爆発したのは製造工程のアクリル酸を貯蔵する７０立方メートルの中間タンク。１９８５

2012年10月02日

URLhttp://digital.asahi.com/articles/OSK201210010180.html

日本触媒」で爆発、消防士１人死亡　兵庫・姫路  ２９日午後２時３５分ごろ、兵庫県姫路市網干（あぼし）区興浜の化学工場「日本触媒姫路製造所」で、紙おむつの原料となるアクリル酸の入ったタンクが爆発した。消防隊員１人が死亡し、従業員や消防隊員、警察官の計３０人がやけどなどの重軽傷を負った。 県警によると、死傷者はいずれも男性で、２４～５９歳。全身やけどで死亡したのは網干（あぼし）消防署の消防隊員山本永浩さん（２８）＝同県高砂市高砂町栄町。けがは、

2012年10月01日

URLhttp://digital.asahi.com/articles/OSK201209290190.html

異常把握、通報まで４５分　兵庫・日本触媒工場火災  兵庫県姫路市の日本触媒姫路製造所で２９日に起きた爆発事故で、同社がタンクの異常を把握してから消防へ通報するまで４５分かかっていたことがわかった。通報の遅れは石油コンビナート等災害防止法違反の可能性があり、姫路市消防局は調査する方針を示した。 兵庫県警は３０日、業務上過失致死傷容疑で製造所を家宅捜索した。今後、押収した資料を分析し、爆発の原因や消火態勢などについて捜査する。姫路市は２９日、製造所に

2012年10月01日

URLhttp://digital.asahi.com/articles/OSK201209300107.html 爆発の化学工場２５時間ぶりに鎮火　兵庫県警、家宅捜索 兵庫県姫路市の化学工場「日本触媒姫路製造所」のタンクが爆発して消防隊員１人が死亡し、従業員ら３０人以上がけがをした事故で、県警は３０日午後、業務上過失致死傷の疑いで同製造所の家宅捜索に入った。消火作業を続けていた姫路市消防局は同日午後３時半に消し止め、爆発から２５時間ぶりの鎮火となった。県警は今後、押収した資料を分析し、タンクの温度が急上昇した原因や、消火態勢の不備などについて捜査する。

2012年09月30日

URLhttp://digital.asahi.com/articles/OSK201209300016.html 高温の液体、隊員襲う　兵庫・姫路で化学工場爆発  兵庫県姫路市の化学工場「日本触媒姫路製造所」で起きた爆発事故は、消火作業に向かった消防隊員が死亡し、警察官も被害にあった。３１人が死傷する惨事はなぜ起きたのか。 「異常反応で煙が出ている。アクリル酸の重合（じゅうごう）反応の可能性がある」 午後１時５１分、姫路市消防局に工場のホットラインから通報があった。午後１時５８分には2012年09月30日

「釣魚島は領土」と全面広告　中国紙、米主要紙に掲載

２０１２．９．２９　朝日

２８日付の米紙ニューヨーク・タイムズとワシントン・ポストに、「釣魚島（尖閣諸島の中国名）は中国領」と題する全面広告が掲載された。広告主は中国の英字紙チャイナ・デイリーで、いずれも見開き２ページを使い、尖閣諸島の写真や地図付きで中国側の主張を展開している。

広告は、釣魚島の名前は１４０３年に発行された書籍に載っていることから、１４～１５世紀までに中国側が発見して命名していたと指摘。日清戦争で日本に奪われたが、第２次大戦後に中国に返還されたなどと中国側の主張を展開した。　そのうえで日本政府による尖閣諸島の国有化は「中国の主権を著しく侵すもので、反ファシスト戦争の勝利を踏みにじるものである」と訴えた。　これに対し、藤崎一郎駐米大使は２８日の記者会見で「両国の間で大きな問題となっている時に、片方の一方的な議論を大きな形で取り上げることは誤解を与える。事実にそぐわない一方の議論を掲載するのは不適当だ」と批判。ワシントンの日本大使館とニューヨークの日本総領事館が両紙に対し、「事実関係に間違いがある」と抗議を申し入れた。

ワシントン・ポストは「ワシントン・ポストとして広告を支持するという話ではない。日本政府が申し入れをしてきたことに対しては留意する」と回答したという。（ワシントン＝伊藤宏）

報道では、尖閣国有化に対して「日本政府は中国のこれだけの反発を想定してはいなかった・・・官房長官談話」ということです。

一方、日本の経済は、日に日に「影響」が深刻化しています。「原発ゼロ」に猛反対して、政府を動かした「経団連の米倉会長」は・・・。の政府の対中国対応に不信感を示しているという事態もあります。

現在領土問題ない」繰り返す首相を批判　

経団連会長2012年9月28日09時10分朝日新聞デジタル

経団連の米倉弘昌会長（住友化学会長）は訪問先の北京で２７日会見し、尖閣諸島を巡る問題で、野田佳彦首相が「領土問題は存在しない」と言及し続けていることについて、「中国がこれほど問題視していることで、日本側が問題がないというのは非常に理解しがたい。民間の交渉なら通らない。あまりおっしゃってもらいたくない」と述べた。米倉氏がこの問題で日本政府の立場を公に批判したのは初めて。経済界には尖閣問題による影響の大きさを日本政府が十分に認識していないとの不満の声が強い。（北京）

更に、国連でのやり取りを視聴する限り、「領土は領土、経済問題・文化交流は別問題」という日本の主張を中国が受け入れるとは、とても思えません。

主席交代を前にした中国との外交は、米国を頼るだけでは、なかなか解決できない気もいたします。

航空は、大変です・・・。地方も大変です・・・。

全日空の中国便、キャンセル２万人　各地で運休相次ぐ

2012.9.27 朝日新聞

全日本空輸の伊東信一郎社長は２６日、日中関係の悪化で中国路線での９～１１月の予約取り消しが日本発と中国発をあわせて２万人（往復で４万席分）に達したことを明らかにした。新規の予約も伸び悩んでいるという。

８月の中国便の旅客数は前年同月より２２％増えたが、９月は取り消しの影響で３％減ると見込んでいる。全日空はすでに、１０月１７～３１日に中国路線３路線で小型の飛行機に変える対応を発表している。ただ、現時点では減便は考えていないという。

一方、今月１９日に再上場した日本航空について、伊東社長は「公的支援で競争環境がおかしくなっており、企業努力では追いつけないのが現状だ」と改めて疑問を示した。

■長崎―上海航路、年内運休へ

長崎―上海航路を運航しているハウステンボス（ＨＴＢ、長崎県佐世保市）の子会社、ＨＴＢクルーズは２６日、１０月１０日に長崎に到着する便を最後に年内の運休を決めた。日中関係の悪化で乗客の７割を占める中国人客に大量キャンセルが出たうえ、日本行きツアーの販売中止が相次いでいるためと説明している。運航再開の時期は未定。１１月初めに判断する。

沖縄では９月２０日に予定されていた吉祥航空の那覇―上海線への就航が延期されたほか、週１２便ある中国東方航空の那覇―上海が９月２０日～１０月２７日、週７便に減る。那覇―北京でも運休する便が出ている。

■仙台―長春便も運航休止へ

宮城県は２６日、仙台―中国・長春便（週２往復）が来月５日から当面の間、運休すると発表した。運航する中国南方航空は「機材繰り」が理由だと説明しているが、県の担当者は「尖閣諸島をめぐる日中関係の悪化が影響した」とみている。仙台空港が東日本大震災で被災した後、７月末に再開したばかりだった。　仙台空港では、新規就航予定だった上海便も中止が決まっている。

 

ぜひにも、皆様と共有したいと感じました村上さんの「エッセイ」です。

村上春樹さん寄稿　領土巡る熱狂「安酒の酔いに似てる」

2012.9.28 朝日新聞

関連トピックス村上春樹尖閣諸島.　作家の村上春樹さん（６３）が、東アジアの領土をめぐる問題について、文化交流に影響を及ぼすことを憂慮するエッセーを朝日新聞に寄せた。村上さんは「国境を越えて魂が行き来する道筋」を塞いではならないと書いている。

日本政府の尖閣諸島国有化で日中の対立が深刻化する中、北京市出版当局は今月１７日、日本人作家の作品など日本関係書籍の出版について口頭で規制を指示。北京市内の大手書店で、日本関係書籍が売り場から姿を消す事態になっていた。

エッセーはまず、この報道に触れ、ショックを感じていると明かす。この２０年ほどで、東アジアの文化交流は豊かになっている。そうした文化圏の成熟が、尖閣や竹島をめぐる日中韓のあつれきで破壊されてしまうことを恐れている。　村上作品の人気は中国、韓国、台湾でも高く、東アジア文化圏の地道な交流を担ってきた当事者の一人。中国と台湾で作品はほぼ全てが訳されており、簡体字と繁体字、両方の版が出ている。特に「ノルウェイの森」の人気が高く、中国では「絶対村上（ばっちりムラカミ）」、台湾では「非常村上（すっごくムラカミ）」という流行語が生まれたほどだ。韓国でもほぼ全作品が翻訳され、大学生を中心に人気が高い。東アジア圏内の若手作家に、広く影響を与えている。（村上さんの寄稿エッセー全文は以下）

◇

尖閣諸島を巡る紛争が過熱化する中、中国の多くの書店から日本人の著者の書籍が姿を消したという報道に接して、一人の日本人著者としてもちろん少なからぬショックを感じている。それが政府主導による組織的排斥なのか、あるいは書店サイドでの自主的な引き揚げなのか、詳細はまだわからない。だからその是非について意見を述べることは、今の段階では差し控えたいと思う。

この二十年ばかりの、東アジア地域における最も喜ばしい達成のひとつは、そこに固有の「文化圏」が形成されてきたことだ。そのような状況がもたらされた大きな原因として、中国や韓国や台湾のめざましい経済的発展があげられるだろう。各国の経済システムがより強く確立されることにより、文化の等価的交換が可能になり、多くの文化的成果（知的財産）が国境を越えて行き来するようになった。共通のルールが定められ、かつてこの地域で猛威をふるった海賊版も徐々に姿を消し（あるいは数を大幅に減じ）、アドバンス（前渡し金）や印税も多くの場合、正当に支払われるようになった。

僕自身の経験に基づいて言わせていただければ、「ここに来るまでの道のりは長かったなあ」ということになる。以前の状況はそれほど劣悪だった。どれくらいひどかったか、ここでは具体的事実には触れないが（これ以上問題を紛糾させたくないから）、最近では環境は著しく改善され、この「東アジア文化圏」は豊かな、安定したマーケットとして着実に成熟を遂げつつある。まだいくつかの個別の問題は残されているものの、そのマーケット内では今では、音楽や文学や映画やテレビ番組が、基本的には自由に等価に交換され、多くの数の人々の手に取られ、楽しまれている。これはまことに素晴らしい成果というべきだ。

たとえば韓国のテレビドラマがヒットしたことで、日本人は韓国の文化に対して以前よりずっと親しみを抱くようになったし、韓国語を学習する人の数も急激に増えた。それと交換的にというか、たとえば僕がアメリカの大学にいるときには、多くの韓国人・中国人留学生がオフィスを訪れてくれたものだ。彼らは驚くほど熱心に僕の本を読んでくれて、我々の間には多くの語り合うべきことがあった。

このような好ましい状況を出現させるために、長い歳月にわたり多くの人々が心血を注いできた。僕も一人の当事者として、微力ではあるがそれなりに努力を続けてきたし、このような安定した交流が持続すれば、我々と東アジア近隣諸国との間に存在するいくつかの懸案も、時間はかかるかもしれないが、徐々に解決に向かって行くに違いないと期待を抱いていた。文化の交換は「我々はたとえ話す言葉が違っても、基本的には感情や感動を共有しあえる人間同士なのだ」という認識をもたらすことをひとつの重要な目的にしている。それはいわば、国境を越えて魂が行き来する道筋なのだ。

今回の尖閣諸島問題や、あるいは竹島問題が、そのような地道な達成を大きく破壊してしまうことを、一人のアジアの作家として、また一人の日本人として、僕は恐れる。

国境線というものが存在する以上、残念ながら（というべきだろう）領土問題は避けて通れないイシューである。しかしそれは実務的に解決可能な案件であるはずだし、また実務的に解決可能な案件でなくてはならないと考えている。領土問題が実務課題であることを超えて、「国民感情」の領域に踏み込んでくると、それは往々にして出口のない、危険な状況を出現させることになる。それは安酒の酔いに似ている。安酒はほんの数杯で人を酔っ払わせ、頭に血を上らせる。人々の声は大きくなり、その行動は粗暴になる。論理は単純化され、自己反復的になる。しかし賑（にぎ）やかに騒いだあと、夜が明けてみれば、あとに残るのはいやな頭痛だけだ。

そのような安酒を気前よく振る舞い、騒ぎを煽（あお）るタイプの政治家や論客に対して、我々は注意深くならなくてはならない。一九三〇年代にアドルフ・ヒトラーが政権の基礎を固めたのも、第一次大戦によって失われた領土の回復を一貫してその政策の根幹に置いたからだった。それがどのような結果をもたらしたか、我々は知っている。今回の尖閣諸島問題においても、状況がこのように深刻な段階まで推し進められた要因は、両方の側で後日冷静に検証されなくてはならないだろう。政治家や論客は威勢のよい言葉を並べて人々を煽るだけですむが、実際に傷つくのは現場に立たされた個々の人間なのだ。

僕は『ねじまき鳥クロニクル』という小説の中で、一九三九年に満州国とモンゴルとの間で起こった「ノモンハン戦争」を取り上げたことがある。それは国境線の紛争がもたらした、短いけれど熾烈（しれつ）な戦争だった。日本軍とモンゴル＝ソビエト軍との間に激しい戦闘が行われ、双方あわせて二万に近い数の兵士が命を失った。僕は小説を書いたあとでその地を訪れ、薬莢（やっきょう）や遺品がいまだに散らばる茫漠（ぼうばく）たる荒野の真ん中に立ち、「どうしてこんな何もない不毛な一片の土地を巡って、人々が意味もなく殺し合わなくてはならなかったのか？」と、激しい無力感に襲われたものだった。

最初にも述べたように、中国の書店で日本人著者の書物が引き揚げられたことについて、僕は意見を述べる立場にはない。それはあくまで中国国内の問題である。一人の著者としてきわめて残念には思うが、それについてはどうすることもできない。僕に今ここではっきり言えるのは、そのような中国側の行動に対して、どうか報復的行動をとらないでいただきたいということだけだ。もしそんなことをすれば、それは我々の問題となって、我々自身に跳ね返ってくるだろう。逆に「我々は他国の文化に対し、たとえどのような事情があろうとしかるべき敬意を失うことはない」という静かな姿勢を示すことができれば、それは我々にとって大事な達成となるはずだ。それはまさに安酒の酔いの対極に位置するものとなるだろう。

安酒の酔いはいつか覚める。しかし魂が行き来する道筋を塞いでしまってはならない。その道筋を作るために、多くの人々が長い歳月をかけ、血の滲（にじ）むような努力を重ねてきたのだ。そしてそれはこれからも、何があろうと維持し続けなくてはならない大事な道筋なのだ。

◇

むらかみ・はるき　１９４９年生まれ。早稲田大卒。著書に「世界の終りとハードボイルド・ワンダーランド」「ノルウェイの森」「アンダーグラウンド」「１Ｑ８４」など。レイモンド・チャンドラー「リトル・シスター」など翻訳書も多数。読売文学賞、フランツ・カフカ賞、朝日賞、エルサレム賞など国内外の賞を受賞。