考えることが、小さすぎるのでは・・・・？？

「経営破綻」「整理解雇」が飛び交う中で、これで良いのだろうか？という声があちこちから聞こえます。

歴史を壊してしまったJAL。羽田一番機などANAに譲るくらいの奥ゆかしさがあってもよいのでは・・・と思えてしまいます。

今頃、NHK「龍馬伝」に対抗しての「嵐」の塗装、と共に、「空気が読めていない」経営陣と評判です。

「一番機を」仁義なき戦い　ＪＡＬ、時間前に離陸しＡＮＡ破る　羽田空港に国際便復活

11.1.2010　朝日

　３２年ぶりの国際定期便「第１便」をめぐり、日本航空と全日本空輸が熱い争いを繰り広げた。

　「出発時間前ですが、おそろい次第出発致します」。３０日午後１１時２０分、通路で十数人の日航社員が声を張り上げた。「あと４名」「あと２名」。無線で確認し、免税店までのぞいて乗客を探す。乗客には青いひものカードケースを配り首からかけるよう求めていた。一目で区別できるようにするためだ。「なんでこんな早いの」と戸惑う最後の客が乗り込んだのは同３５分だった。３１日午前０時４分、離陸。

大西賢社長は「やったね」と大喜び。全日空は同７分だった。

　実は、先に動いたのは全日空だった。日航のサンフランシスコ行きと全日空のロサンゼルス行きは、ともに定刻は午前０時５分。しかし全日空が２６日、定刻を５分繰り上げ、乗客への連絡を始めた。これを知った日航は社内で対策会議を重ね、逆転の秘策を練った。

　「歴史に残る一番機がＡＮＡかＪＡＬかが大事なんです」とある社員。新聞やテレビなどで取り上げられる広告効果を狙い、両社がしのぎを削った。１日以降は定刻の運航になる。（矢島大輔、大蔦幸）

2010年11月1日 社会面一覧