米軍ヘリ不時着事故！「日米地位協定」の問題点も浮き彫りに！
中国の圧力には・・。韓国「フライトプラン」提出へ反転！
太平洋の覇権奪取を目指して軍備増強とともに、突出してきた中国の政治外交。
民間航空はその狭間の中で、いずれも「乗客の安全を守るためには？」という課題を突き付けられています。
アメリカ・韓国は、軍事と民間を切り分けての「フライトプラン提出」です。
日本の民間航空は、どういう立場をとるべきなのか、大きな課題となってきました。
韓国、国内航空会社に対する中国の防空圏無視命令を撤回 WSJ
官房長官「中国への飛行計画提出不要」堅持 毎日新聞 12月12日(木)20時24分配信
NYCで列車脱線事故！！ 「う～ん、アメリカでも！」
JR西日本の尼崎脱線転覆、JR北海道の線路補修不備、中国新幹線の脱線転覆事故は記憶に新たなところです。
日本の公共交通機関は、利益以前に公益（安全へのコストを惜しまない）を第一とするべき姿勢が緩んでいるように思えます。
NYCの列車事故の報は、「アメリカそれもNYC」ということに驚きを覚えます。
当然ながら、航空は、時速約1000キロで飛ぶ公共交通機関です。更に公益の「安全」を戒めねばならないと感じました。
日米の緊密な連携は取れているのでしょうか？
日本政府は、JAL・ANAなど日本の民間航空に対しては「中国当局にフライト プラン」提出はならぬ！と指示しました。この一方でアメリカの三大エアライン（ユナイテッド・アメリカン・デルタ）は、これを中国当局に提出していることがわかりました。
この食い違いはどう理解すべきなのでしょうか？