JR西日本の尼崎脱線転覆、JR北海道の線路補修不備、中国新幹線の脱線転覆事故は記憶に新たなところです。
日本の公共交通機関は、利益以前に公益(安全へのコストを惜しまない)を第一とするべき姿勢が緩んでいるように思えます。
NYCの列車事故の報は、「アメリカそれもNYC」ということに驚きを覚えます。
当然ながら、航空は、時速約1000キロで飛ぶ公共交通機関です。更に公益の「安全」を戒めねばならないと感じました。

JR西日本の尼崎脱線転覆、JR北海道の線路補修不備、中国新幹線の脱線転覆事故は記憶に新たなところです。
日本の公共交通機関は、利益以前に公益(安全へのコストを惜しまない)を第一とするべき姿勢が緩んでいるように思えます。
NYCの列車事故の報は、「アメリカそれもNYC」ということに驚きを覚えます。
当然ながら、航空は、時速約1000キロで飛ぶ公共交通機関です。更に公益の「安全」を戒めねばならないと感じました。