航空も含めて国民的な大移動のさなか、航空では、あの「ボーイング787型機」にまた、製造時のミスと思われる故障が発見されました。
国土交通省は、当面は、「ボーイング日本支社」に原因究明と再発防止を求めた、また「FAA」にも連絡し監督を要請？したと報道されています。
日本の運輸安全委員会としての独自の対応はどうなのでしょうか？
この重大事態にその対応が鈍過ぎるように感じてしまいますが・・・。
７８７消火器に配線ミス＝ＡＮＡ３機、ＪＡＬ機引き返し
―ボーイングに調査要請
時事通信2013年8月14日（水）19:12
１４日午前１時前、羽田発フランクフルト行きの全日空２０３便ボーイング７８７型機で、離陸前にエンジン用の消火器の異常を知らせる表示が出た。整備員が点検したところ、消火器に配線ミスがあるのが見つかった。同社は保有する２０機を点検し、他に２機で同様のミスを見つけた。国土交通省は製造時のミスの可能性があるとみて、同日、ボーイング社の日本法人に原因究明と再発防止を要請 した。米連邦航空局（ＦＡＡ）にも連絡し、同社の監督を求める方針。
同省から連絡を受けた日本航空もヘルシンキに向かっていた４１３便を成田に引き返させ、保有する１０機を点検したが、ミスは見つからなかった。