期待される「JAL」エンブラエル機、活躍の場は待っている！

JALでは、地方路線の期待の星として、76人乗りのブラジル製エンブラエル機が来年2月に投入されます。就航するエアラインはJALグループの「J-AIR・ジェイエアー」です。

アメリカでもEUでもなく、「ブラジル製」の飛行機というのが利用者としては、新鮮ですが、ヨーロッパやアメリカでは「短距離路線」に広く使われて定評のある機材とも言われています。

購入国を限定せずに「良いもの、日本の風土に適したもの」を選択するという点では、将来への希望を開くものという点で私も注目しております。

トラブルの連続で利用者の不安を呼んでいたボンバルディアQ400型機はカナダ製です。同じボンバル社でもジェットのCRJ型機ではそれほど頻繁なトラブルはなかったように思います。

幹線だけでなく、地方と地方を結ぶ「新鋭小型ジェット」として内外から大いに期待されております。

ブラジル製小型機　ＪＡＬが初の導入
　　　　　11月14日8時3分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ
日本航空が導入する、ブラジル製小型ジェット機「エンブラエル１７０」１号機の前でポーズを取る従業員ら＝１３日、愛知県豊山町の県営名古屋空港（写真：フジサンケイビジネスアイ）

　日本航空（ＪＡＬ）は１３日、国内航空会社で初めて導入するブラジル・エンブラエル製の小型ジェット機「エンブラエル１７０」の１号機を愛知県営名古屋空港（同県豊山町）で公開した。来年２月から日航の子会社、ジェイエアが名古屋－福岡、名古屋－松山の２路線に就航させる。

　同機は全長２９・９メートル、全幅２６メートルで、座席数は７６席。機体の断面が洋ナシのようなかたちのため、現在使用しているカナダ・ボンバルディア製の「ＣＲＪ－２００」よりも天井が２０センチ高い。また足元のスペースを広く取り、乗り心地を向上させた。

　同機の運航コストは、米ボーイングの中型ジェット機「７３７」の６割程度に抑えられるため、日本航空は主に地方路線での活用を検討。２０１０年度の羽田空港の発着枠拡大に合わせ、羽田発着の路線にもエンブラエル１７０を投入する方針だ。